Breve: Scopri la macchina per il rivestimento rigido della serie JLK con meccanismo di carico automatico laterale, progettata per il rivestimento efficiente e la compattazione di conduttori di rame, alluminio e alluminio a nucleo d'acciaio.Con componenti avanzati come un contatore per contatori intelligenti e una chiave pneumatica, questa macchina garantisce precisione e durata nella produzione di cavi.
Caratteristiche del prodotto correlate:
Equipaggiato con un sistema di allarme per la rottura del filo per una precisione di rilevamento del 100%.
Tavolo di controllo con touchscreen di tipo armadio per un controllo semplice ed estetico.
Rinforzato con tubolare quadrato rettangolare per minimizzare le vibrazioni della singola tavola.
Alta resistenza all'usura della cintura di attrito nel nuovo tenditore della cintura per una vita più lunga.
Cavi interni e circuiti ad aria nascosti nei tubi quadrati della base per prevenire danni.
Supporto anteriore rinforzato e base per filiera integrata per stabilità e rigidità superiori.
Le teste dell'albero anteriore e posteriore sono realizzate in fusioni di acciaio integrate per evitare le crepe della saldatura.
Area frenante aumentata per prestazioni e sicurezza di frenata migliorate.
Domande frequenti:
Che tipi di conduttori può gestire la macchina di trefolatura a telaio rigido serie JLK?
Viene utilizzato per la stratificazione e la compattazione di conduttori del settore rame e alluminio, conduttori rotondi e di forma speciale, nonché conduttori in alluminio con nucleo di acciaio.
Quali sono i componenti principali della macchina per la riparazione del telaio rigido della serie JLK?
I componenti chiave includono un banco di prelievo Φ1600, una trefolatrice 12B/18B, un dispositivo di assemblaggio e compattazione settoriale del filo, un contatore per smart meter, un cabestano a doppia iniziativa Ø1600 e altro.
Quali sono i vantaggi del design della macchina di trefolatura a telaio rigido serie JLK?
La macchina dispone di un telaio rinforzato, fusioni in acciaio integrate per le teste dell'albero, cavi nascosti per la protezione e un'area di frenata aumentata per prestazioni e sicurezza migliorate.